Descrição

Uma linha Beta RR 125 4 Tempos cada vez mais abrangente e diversificada atende às necessidades de um público em constante crescimento.
Os potenciais clientes da Beta RR 125 4 Tempos são diversos, desde jovens motociclistas que se iniciam no mundo do motociclismo até motociclistas mais experientes que buscam um veículo ágil, esportivo e acessível, sem abrir mão da diversão e da facilidade de uso típicas da família Betamotor. A nova linha My 2025 RR 125 4 Tempos , tanto para Enduro quanto para Motard, atende a todas as necessidades, oferecendo o dobro de soluções para atender a uma variedade de necessidades. Seja um jovem de dezesseis anos procurando um modelo premium de supermoto para se divertir nas curvas, alguém fazendo sua primeira experiência no mundo do enduro, um adulto buscando um veículo econômico para uso urbano, um especialista querendo uma solução que seja muito acessível na abordagem ou um neófito descobrindo a pilotagem na estrada ou off-road pela primeira vez, agora há uma Beta 125 4Stroke para atender às suas necessidades.

A Beta continua acreditando no valor do segmento 125, e por isso nunca parou de trabalhar para propor uma gama de modelos cada vez mais ampla, para atender às necessidades do maior número possível de entusiastas.

Em colaboração com a Tayo Motorcycles (que fabrica veículos sob a marca Zontes), a Betamotor desenvolveu um novo motor extremamente inovador nas tecnologias de produção que emprega. Destacando-se por seu desempenho (mantendo-se dentro dos 15 kW legais), confiabilidade e consumo muito contido (1,9 l/100 km), o novo motor está no coração da nova My 2025 RR 125 T.
Este novo motor, combinado com a otimização de componentes como a caixa de ar, braço oscilante, silenciador e rodas, permitiu que a linha Beta 125 4Stroke incorporasse uma nova linha de motocicletas com conteúdo técnico atraente e um preço muito atrativo.
O novo modelo serve como uma solução de nível de entrada para a linha 125 e estará disponível, como sempre, em cinco cores diferentes, duas para a Motard (preto e vermelho) e duas para a Enduro (preto e vermelho).
A linha RR 125 T 2025 certamente atenderá às expectativas daqueles que buscam um veículo com preço muito competitivo — resultado de um ajuste fino industrial — além da qualidade de construção e do completo equipamento de série esperados de uma motocicleta Beta.

MOTOR TAYO:
Fruto de uma colaboração com a Tayo Motorcycles , este motor faz parte de um projeto totalmente novo, com componentes projetados especificamente para os modelos Betamotor (cárter, carcaça do volante, cabeçote, etc.), de acordo com as indicações de seus técnicos. Confiável e extremamente econômico em termos de consumo, este monocilíndrico de quatro tempos é refrigerado a líquido com circulação forçada.
Novos componentes: como caixa de ar, sistema de escapamento e mapeamento do motor, projetados por técnicos da Beta.
Diâmetro x Curso inalterado em relação ao motor anterior, mas com uma taxa de compressão maior de 12,5:1 e uma vela de ignição específica.
O novo motor traz uma série de modificações no quadro, radiador, componentes elétricos e bomba de combustível, que são adaptados ou deslocados para acomodar o novo motor, sem impactar na geometria ou na pilotagem da motocicleta.
Diretamente inspirada em suas irmãs mais velhas que competem no WEC, tanto em seus atributos técnicos quanto estéticos, a RR 125 4 STR. Enduro nasceu para encarar qualquer tipo de terreno ou obstáculo a todo vapor!
Motor Tayo Euro 5
Quadro e braço oscilante pretos
silenciador preto
Novo sistema CBS

As novas motocicletas RR 125 T 2025 são equipadas com um novo CBS (sistema de freio combinado) que não gerencia mais a potência de frenagem de forma direta, mas sim com um distribuidor convenientemente ajustado pelos técnicos da Betamotor. Uma pinça de freio dianteira leve e de alto desempenho completa o novo equipamento.